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大众称ID.3持有成本低于燃油车

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-03-20 20:50:27   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:175
核心提示:2020年03月20日关于大众称ID.3持有成本低于燃油车的最新消息: 据外媒报道,大众汽车日前表示,ID.3的持有成本将低于燃油车。ID.3是大众首辆基于MEB平台的电动汽车,目前这款车正在欧洲生产。 大众表示,在算上补贴之后,ID.


    据外媒报道,大众汽车日前表示,ID.3的持有成本将低于燃油车。ID.3是大众首辆基于MEB平台的电动汽车,目前这款车正在欧洲生产。


大众 

    大众表示,在算上补贴之后,ID.3的价格将低于汽油或柴油版高尔夫车型。在德国市场上,ID.3的起售价为3万欧元(约3.3203万美元),超过了高尔夫的售价。但是大众表示,算上6750欧元(约7480美元)的环保奖金之后,两款车之间的售价差距将会消失。

    而且电动汽车车主都知道,作为一款电动汽车,ID.3对维护和保养的需求也低于内燃机车辆。毕竟电动汽车不需要更换机油,而且拥有制动回收功能,意味着刹车系统的磨损也更少。

    大众还指出,ID.3在德国不需要接受一年两次的车检,而且其保险费用也相对较低。然而,由于为了提升续航而使用了低滚动阻力轮胎,该公司预计ID.3的轮胎寿命会低于燃油车辆。

欧美x0z0zoxx     然而大众依然预计,与同级别内燃机车辆相比,ID.3的运行成本每月低50欧元(约55美元),每年可以为车主节省600欧元(664美元)。

    最后,大众还认为与以前的电动汽车相比,ID.3的保值率也更高。大众这一想法的根据是,未来将会形成一个更加完善和强劲的电动汽车二手市场。另外,电池技术的发展将会放缓,新车和二手车在续航里程和充电速度方面的差距将会缩小。为了让消费者安心,大众还推出了8年、16万公里的电池质保服务。

    ID.3不会在美国市场销售,第一款在美国销售的MEB平台车型为ID.4跨界车,大众的这个决定可谓明智,因为美国消费者当前对于跨界车的购买意愿更高,而对小型掀背车的需求较低。

 

欧美x0z0zoxx    (来源:盖世汽车)

 
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