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低油价时代,你还会买新能源车么

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-03-23 18:01:18   来源:新能源网  编辑:全球新能源网  浏览次数:45
核心提示:2020年03月23日关于低油价时代,你还会买新能源车么的最新消息:中国能源网丨近期,国际原油价格暴跌,国内成品油价也迎来了近12年来的最大跌幅,其中汽油每吨下调1015元、柴油每吨下调975元。 调价后,国内汽油重回“5元”时代。那么,低油价时代


  中国能源网丨近期,国际原油价格暴跌,国内成品油价迎来近12年的最大跌其中汽油每吨下调1015元、柴油每吨下调975元。 

  调价后,国内汽油重回“5元时代。那么,低油价时代,消费者还会选择新能源车么?换言之,油价暴跌会冲击中国新能源汽车市场的发展吗? 

  对此,中国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,国际油价下降对国内新能源汽车市场的影响不会很大因为国内油价调整存在保底机制。 

  众所周知,低油价会降低燃油车的使用成本,进而可能影响消费者购买新能源汽车的意愿,这对当下正处于迅速发展期的新能源汽车市场无疑会产生影响。 

  若忽略购车成本仅就燃料使用成本而言,以中国目前的电价计算,新能源汽车的燃料成本每公里1毛钱左右,而燃油车的燃料成本则普遍在每公里5毛钱以上,不过随着油价走低,这个成本差值将会不断缩小。 

  与此同时,燃油车的技术也在不断进步。以日本汽车企业研发的节油式油电混合汽车为例,在不需要借助充电桩充电的情况下,其燃料成本已可做到每公里3毛钱左右假如油价跌至20美元/,这类汽车的燃料成本有望接近1毛钱/公里 

  油价过低,会伤害到能源创新”,央视财经评论员章弘表示,长期享受这种低油价,可能对新能源行业发展的各个领域,包括对新能源汽车的研发以及消费者的追求,带来伤害。 

  特斯拉CEO埃隆·马斯克2016年初接受媒体采访时表示,低油价会对电动汽车行业造成伤害。芝加哥大学和麻省理工学院的研究显示,若油价维持在50美元/桶,那电动车的发展将会步履维艰,直到电池技术取得质的突破为止。 

  不过,在汇丰晋信基金的研究人员看来,油价大幅走低,短期内可能影响新能源汽车的销量;但从中长期来看,并不会对新能源汽车市场造成什么实质性影响。理由是:相对燃油车新能源汽车在智能化等方面有全方位的提升;即使油价下跌,使用期间,新能源汽车仍然具较高的经济性;外加环保、减排等原因,新能源车逐渐取代燃油车难被逆转。 

  另有业内人士指出,国而言,发展新能源汽车是国家战略,国为摆脱对外石油依赖,必大力发展新能源汽车。外,发展新能源汽车也是为了实现车辆技术上的弯道超车,摆脱国外燃油车技术壁垒。 

  中国能源报-中国能源网记者注意到,原油价格走低趋势仍在继续。芝加哥商业交易所(CME)数据显示3月20日,布伦特Brent)原油报26.98美元/桶,较前一交易日下跌1.49美元/桶美国西德克萨斯轻质原油WTI)报22.43美元/桶,较前一交易日下跌2.79美元/桶。 

  行业资讯机构隆众资讯数据显示,截至3月20日原油综合变化率-30.74%,预计国内成品油对应下调幅度1075元/吨,将于3月31日24时开启的调价窗口大概率触发低于40美元/桶的“地板价”保护机制而不作调整。这就意味着,即使国际油价继续走低,国内油价也将大体保持稳定,不会继续下调。 

  此次油价暴跌是因为减产谈判破裂导致的‘价格战,低价应该不会一直持续。”商务部研究院专家童莉霞曾表示,预计僵持一段时间后,沙特、俄罗斯等会重新回到谈判桌上,届时油价会回升,产量也将受限制。 

  尽管目前新能源车可能还存在充电不便、换电池成本高等问题,但发展趋势不可逆。”一位汽车工程师表示,眼下部分价格敏感的消费可能因油价降低而选择燃油车,但这也可能会倒逼新能源产业不断升级。 

 
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