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新能源公交车如何“防水”?

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-06-15 15:02:33   来源:新能源网  编辑:全球新能源网  浏览次数:454
核心提示:2020年06月15日关于新能源公交车如何“防水”?的最新消息:上海已进入汛期,台风活跃期也将到来,新能源公交车“防水功课”做好了吗?近年来,新能源车逐渐成为上海公交行业主力车型,拥有低碳、静音、舒适、通过性好等优势,驾


  上海已进入汛期,台风活跃期也将到来,新能源公交车“防水功课”做好了吗?近年来,新能源车逐渐成为上海公交行业主力车型,拥有低碳、静音、舒适、通过性好等优势,驾驶员操作更轻松。不过,由于比较“怕水”,公交企业欧美x0z0zoxx必须做足预案,避免车辆在汛期抛锚甚至引发安全事故。

  巴士三公司欧美x0z0zoxx技术机务部副经理郭凯介绍,公司现有1159辆新能源车,占总数的67.3%。车型多达15种,绝缘性能不尽相同,涉水临界值从230-350毫米不等。如果冒险驶入积水较深路段,电路可能进水,导致绝缘故障、车辆抛锚,甚至产生漏电风险。

  遇到暴风雨天气,车队管理人员会根据前期排摸提前到岗,在沿途易积水路段观测,一旦发现险情,立刻在现场指挥车辆停运或绕行。同时,调度人员会通过巴士通系统,群发短信到相关车辆的车载显示器上,提醒驾驶员及时避让。如遇突发情况,管理人员还未抵达现场的,由驾驶员根据经验自行判断。

  各车队的“防水功课”,早在汛期到来前就已开始——对所有营运车辆做全面绝缘测试,并记录明确数值;重点检查“绝缘报警”功能,遇到绝缘故障能自动断电;驾驶员接受专项培训,即便积水深度没到临界值,也须控制好车速,谨慎通过。

 
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